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汽车制造商及其供应商非常依赖工业机器人等创新技术来实现生产自动化。然而，创新技术的不断发展也造成了更多的困难。例如，在基于机器人的点胶应用中，装满粘性液体的软管的机器人会做出几个不同的动作，这可能会导致弯曲，有时会导致故障。鉴于这种情况，莱尼设计了一个针对点胶应用挑战的机器人管线包系统。
在汽车工业中，绝大多数点胶操作都由工业机器人执行，包括油漆、粘合剂、密封剂和其他粘性液体。往复运动会在机器人的所有轴区域弯曲，特别是在轴2和轴3的位置。这种类似剪刀的效果会对软管的金属护套造成压力，终导致故障。
随着汽车底板消声材料和随后的连接工艺的应用（如将汽车外壳内外车身与粘合剂连接），基于机器人的点胶技术越来越受欢迎。如今，机器人点胶已成为电动汽车（EV）电池生产的组成部分，对汽车行业更为重要。在点胶过程中，机器人在安装在散热器顶部的电动汽车电池托盘上涂抹热感应材料。该材料吸收电池的热量，而下面的散热器冷却电池。
将热传感材料点涂在电池托盘上的机器人变得越来越重要。例如，一家大型汽车制造商的汽油汽车制造商的整个工厂都配备了8个密封点涂层系统。然而，为同一制造商生产电动汽车的工厂拥有8多个密封点涂层系统，由于电动汽车的普及，它们很快将系统数量翻了一番。
